Автосцепка паровозного типа СА-3

Автосцепка паровозная СА-3 относится к ударно-тяговым устройствам нежесткого типа и предназначено для автоматического сцепления железнодорожных транспортных и тяговых единиц различного назначения. Сцепка обеспечивает передачу растягивающих усилий при движении и смягчение сил, действующих во время начала движения, торможения и остановки.

Автосцепка паровозного типа СА-3 предназначено для автоматического сцепления различных видов железнодорожного транспорта при их соударении и возвращении в исходное состояние после действия расцепного устройства. Предусмотрена работа без сцепки во время соударения (работа «на буфер») при выполнении маневровых работ.

Область применения

Паравозная автосцепка СА-3 используются на железнодорожном транспорте обычного и специального назначения. Они применяются при необходимости набора состава из транспортных и тяговых средств, имеющих значительный разброс расположения сцепок по высоте. Автосцепка состоит из следующих узлов:

• Корпус – размещение механизма автосцепки и хвостовика;
• Центрирующий прибор - обеспечивает возвращение автосцепки в центральное положение после боковых смещений;
• Поглощающий аппарат – служит для уменьшения продольных сил, действующих на рамы транспортных и тяговых средств;
• Рычаг – переводит и удерживает замок устройства в разомкнутом положении до момента разведения автосцепок.

Такая конструкция автосцепки паровозного типа обеспечивает широкую зону применения устройства при необходимости обеспечения большой зоны захвата в двух плоскостях и передачи продольных растягивающих нагрузок на корпус изделия.